11月5日，吉利旗下2027款极氪7X发布并开启预售，预售价22.98万起。该车为年度大改款车身，并不是全新换代，外观轮廓大体延续2026款，升级点主要集中在三电。此前这台车就已经通过了工信部申报，配置基本都被公开，现在知道了大概的价格，这段时间打算买车的确实可以参考一下。 新车的车身尺寸是4825×1930×1656，还有一个高度1666mm的版本，轴距为2925mm，车内五门五座布局，车头有前备箱，后备箱容积也还比较大，后排座椅可以放倒拓展空间。 外观变化并不大，整体轮廓和智慧灯幕都有保留，新增了晨曦金和云珀红两款车漆，而且提供多款新样式轮毂，不过取消了辅助驾驶小蓝灯，另外前后包围细节有微调，内饰则新增玄米色内饰，老款黑橙内饰直接取消。 内饰图官方也已经公开，变化相对来看还是比较大的，主副驾都升级云感零重力座椅，最大躺角146°，而且均带通风加热13点按摩和腿托，还支持一键零重力模式，老款只有副驾是零重力。 车内取消了老款带屏幕的电动小桌板，换成普通机械小桌板，会更加耐用。后排靠背新增了磁吸拓展接口，可以外接配件，车内还有冷暖冰箱、全景天窗加电动遮阳帘，常用功能哨兵模式、千里眼和无麦K歌全部都有。 动力方面，一共有三个版本，其中后驱Max配75kWh电池，CLTC续航620km，单电机功率250kW，10%到80%快充10.5分钟。后驱Max+升级85kWh电池，而且可选择103kWh麒麟三元锂电池，CLTC续航680km起，最高802km，单电机功率250kW。 顶配的四驱Ultra版本直接标配103kWh电池，CLTC纯电续航715km，双电机功率585kW，零百加速2.98秒。全系还支持22kW交流慢充，以及V2L对外放电，其中后驱版为碳化硅后电驱，四驱Ultra前感应异步加后永磁同步。 底盘方面，本次改款升级很大，全系标配CCD电磁减振，不像老款只有高配才有。还标配TSC高速爆胎稳定控制系统，爆胎后可以自动稳定方向，能有效降速，从而防止失控。 RNC主动降噪加全车声学包也全系都有，风噪、胎噪和路噪都会更小。悬架基础结构是前双叉臂后五连杆，搭配全铝副车架，其中高配四驱Ultra可选双腔空气悬架加后轮转向，部分低配版本也可以选装。 智驾用上了千里浩瀚G-ASD 4.1，一共31颗感知硬件，包括车顶激光雷达，支持高速NOA、城市NOA无图方案、全场景自动泊车、遥控泊车、非机动车和行人避让，还支持AES主动紧急避让。据说这个版本的智驾跟车、绕行和变道决策逻辑，会更接近老司机，可以期待一下后续的媒体实测表现。这台车的预售价是22.98万，最终价格肯定会更低，估计在20万左右，各位车友觉得这个价格怎么样？ 特别
